自動卸荷閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷，從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。

　　是通過上下腔體的壓力面積差來控制閥門的自動開和關，其間通過壓縮彈簧來調節，閥門分為上下兩部分，有小孔連通，當風機未啟動時，此閥是打開的，如果風機啟動，風吹入閥體后就被卸掉，隨著壓力的升高，促使橫隔膜向下壓縮彈簧使密封頭關閉，采用壓力自緊式密封結構，介質壓力越高，密封性能越好。閥門分體結構設計和內部橡膠件的使用，大大提高了裝配精度，具有閥體重量輕、噪音小、運行平穩、壽命長、安裝維修拆卸方便、自動調節控制等功能。

　　自動卸荷閥產生壓力振擺的主要原因:

　　1、主閥芯導向長度太短，主閥芯工作中不穩;

　　2、導閥的控制油路不應由主閥上腔引出，該處壓力在主閥工作中就是變化的，隨流量變化而變化，必然引起壓力擺動;

　　3、導閥芯處于懸空狀態，工作中要偏移，導閥口徑向間隙不均，必然產生嘯叫和振動.

　　減少嘯叫和壓力振擺方法，應保證零部件加工裝配質量和合理的結構參數，適當加長主閥芯導向長度，使導閥芯加上導向支承.